ارزیابی تنش ضربه ای، تماسی و خستگی ناحیه اتصال ریل خطوط راه آهن ایران
تنش ضربه ای، تماسی و خستگی: رشد ترک های خستگی و سطحی به دلیل تنش های ضربه ای و تماسی متناوب در ناحیه درز ریل عامل بسیاری از صدمات و تلفات ریلی در سال های گذشته بوده است. علاوه بر این نویز و تکان های وارد بر واگن به دلیل ضربات وارده از چرخ در ناحیه درز اتصال ریل منجر به ناراحتی و صلب آسایش مسافرین می شود.
![ارزیابی تنش ضربه ای، تماسی و خستگی ناحیه اتصال ریل خطوط راه آهن ایران 1 ایتالیا- خروج قطار از ریل به دلیل شکست ناحیه درز ریل-3 کشته و 46 زخمی- سال 2018](https://banumusagr.com/wp-content/uploads/2019/02/rail-failure-italy.jpg)
ایتالیا- خروج قطار از ریل به دلیل شکست ناحیه درز ریل-3 کشته و 46 زخمی- سال 2018
انواع اتصال دو ریل در تنش ضربه ای، تماسی و خستگی
یکی از انواع اتصال دو ریل (علی الخصوص در طراحی سیستم Inter-locking) با طول مشخص، استفاده از میله های اتصال است. طریقه اتصال اینگونه است که دو ریل و دو درزبند در دوطرف، با 4 یا 6 پیچ به یکدیگر متصل می شوند.
![ارزیابی تنش ضربه ای، تماسی و خستگی ناحیه اتصال ریل خطوط راه آهن ایران 2 تنش ضربه ای، تماسی و خستگی](https://banumusagr.com/wp-content/uploads/2021/05/gap-rail-banumusa-abaqus-stress-analysis-e1697820077377.png)
بررسی اثر زاویه درز ریل بر توزیع تنش های تماسی و ضربه ای
در این پروژه به منظور کاهش رشد ترک های خستگی و سطحی در ناحیه درز ریل و راحتی مسافرین پارامترهای نیروی محوری، سرعت، فاصله و زاویه ی درز مورد ارزیابی قرار گرفت. این پارامترها با توجه به پروفیل ریل مورد استفاده در صنعت ایران UIC60 و S1002 و درزبند از فیش UIC 864-8 انجام پذیرفته است. با استفاده از شبیه سازی های مهندسی و تحقیقات انجام گرفته تنش های ضربه ای 25% کاهش یافت.
![ارزیابی تنش ضربه ای، تماسی و خستگی ناحیه اتصال ریل خطوط راه آهن ایران 3 شبیه سازی حرکت چرخ روی ریل و بررسی تنش های ضربه ای و سطحی در ناحیه درز ریل](https://banumusagr.com/wp-content/uploads/2021/05/rail-abaqus-fatigue-impact-gap-joint-banumusa-e1697820094741.jpg)
شبیه سازی حرکت چرخ روی ریل و بررسی تنش های ضربه ای و سطحی در ناحیه درز ریل
نتایج نشان می دهد، زاویه درز ریل تاثیر چشمگیری بر میزان تنش های ضربه ای و پارامتر ISF دارد. نیاز به مشاوره دارید؟ با ما تماس بگیرید.
-آمادگی پذیرش و عقد قرارداد بعنوان واحد تحقیق و توسعه R&D صنایع و شرکت ها –